terça-feira, 25 de outubro de 2011

ACWS - Mudança de tripulação no AC45 da Oracle Racing Coutts



Fonte: Oracle Racing

ORACLE Racing Coutts crew change for San Diego
San Francisco, Monday, October 24, 2011

Darren Bundock (top) will take the helm at the third ACWS event whilst fellow Australian Olympic sailor Tom Slingsby (second, third picture above) also comes aboard for the first time. Russell Coutts (fourth picture above), ORACLE Racing’s CEO, will attend the San Diego event but won’t be racing.

Bundock is a two time Olympic silver medalist in the Olympic Tornado catamaran class; Slingsby is the current World No.1-ranked competitor in the Olympic singlehanded Laser class.

ORACLE Racing’s second crew headed by James Spithill will compete in San Diego with a crew unchanged from August’s ACWS-Cascais (Portugal) and last month’s ACWS-Plymouth (UK).

ACWS-San Diego is scheduled Nov. 12-20 with racing staged right in heart of San Diego Bay between Broadway Pier and Harbor Island.

ORACLE Racing Coutts
Darren Bundock – skipper & helmsman
Tom Slingsby – tactician
Murray Jones – wingsail trimmer
Simon Daubney – headsail trimmer
Simeon Tienpont – bowman

ORACLE Racing Spithill
James Spithill – skipper & helmsman
John Kostecki – tactician
Dirk de Ridder – wingsail trimmer
Joe Newton – headsail trimmer
Piet van Nieuwenhuijzen – bowman

Vestas Sailrocket @ 100km/h

segunda-feira, 24 de outubro de 2011

Mudar de Vida - Francisco Lobato

Hoje vai passar o programa mudar de vida na RTP1 às 21h00. Este programa consiste em todas as semanas um repórter conta experiências de vida passando – literalmente - por elas. Vive como e com pessoas de varias profissões e de múltiplas existências. O lema é: Viver e contar.

Esta semana passa por uma reportagem com o Francisco Lobato e a repórter que fez a viagem de França a Peniche no Roff.

 Fonte: http://www.franciscolobato.com/

3ª Etapa Semana NovaCaixaGalicia del Atlantico

Foi no passado fim de semana que se realizou a 3ª etapa desta importante regata, desta vez com a participação das classes, OCR a dois e Solitário, Snipe e Vaurien. As condições atmosféricas condicionaram a prova apenas a um dia e onde só realizaram duas regatas as classes de cruzeiro.

Nos Snipes, Cadetes e Vauriens foi realizada apenas uma regata.



TROFEO NCG-CRUCERO A DOS

1º CON CAALMA (JAVIER CATALAN)(MRCY BAIONA) 3 puntos
2º ARROUTADO (JACOBO VECINO)(RCN VIGO) 12
3º GRANUJA 2 (IGNACIO CORTIZO)(CD MOAÑA) 22
4º SOMNI PRIMERO (JAVIER LOPEZ SANTANDER)(CNPL VIGO) 22
5º MENUDETA (VICTOR CARRION) (CNPL VIGO) 22


TROFEO NCG-NAVEGANTES SOLITARIOS

1º FETCH (JORGE LAGO PIÑEIRO)(LM BOUZAS) 6 puntos
2º FURAVENTOS (FABIAN CONDE) (LM BOUZAS) 7
3º ALASKA (MANUEL ROMERO)(CN CARAMIÑAL) 10
4º TROPA 1 (CARLOS LAGO)(LM BOUZAS) 10
5º DEEP BLUE (VICENTE CID)(RCN VIGO) 10


TROFEO GADIS DE SNIPE

1º TESTA MATTA (J.DEBEN-G.PREGO)(LC VILAGARCIA) 1 punto
2º LABEC-PHARMA (E.PONS-A-DOMINUGUEZ)(LC VILAGARCIA) 2
3º WIFIVILANOVA (G.PAZ-O.MONTEAGUDO) (LC VILAGARCIA) 3
4º LG LIFE IS GOOD (C.ALONSO-O.RIBO)(RCN VIGO) 4
5º BENDITOS 50 (P.HAZ-M.J.PENZOL)(RCN VIGO) 5


TROFEO BEGANO-COCA COLA DE VAURIEN

1º TOMATITO OLE (P.CABELLO-J.LAGO)(RCN VIGO) 1 punto
2º MAJARETA (J.LEIROS-M.VILLALBA)(RCN SANXENXO) 2
3º X-NAUTICA (A.PAULINO-L-SILVA)(UDV VILAFRANCA-PORTUGAL) 3
4º LUSITANIA (D.LOGARINHO-R.CARDOSO)(CNP POVOA-PORTUGAL) 4
5º RASPA (A.VIEITES-I.EGUIA)(RCN VIGO) 5

TROFEO CABREIROA DE CADETE

1º PAULA FERNANDEZ-MARIA MARTIN (MRCY BAIONA) 1 punto
2º PABLO VALVERDE-KEVIN SIMO (RCN VIGO) 2
3º IRENE ALADRO-PAULA GONZALEZ (CNPL VIGO) 3
4º MARCIAL PERALBA-RODRIGO PEREZ (RCN VIGO) 4
5º PAULA RIPOLL-DANIEL LAGO (RCN VIGO) 5

sexta-feira, 21 de outubro de 2011

Prada to sponsor Luna Rossa to the tune of 40 million euros

Fonte: VSail.com


The Italian clothing group has today announced its intention to sponsor Luna Rossa to the tune of 40 million euros for its participation in the 34th America’s Cup. Here’s the integral announcement, made to the Hong Kong Stock Exchange authorities. I suppose that in their rush to publish their announcement, they mixed up the number of the America’s Cup editions, stating Luna Rossa would participate in the 33rd one. They do state the date and venue correctly though! I hope they don’t build a 90x90ft trimaran!


Sponsorship of the Luna Rossa yacht for its participation
in the XXXIII America’s Cup

The Board of Directors of PRADA S.p.A. (the “Company”) is pleased to announce that its wholly-owned subsidiary, Prada S.A. (“Prada SA”) has been invited to sponsor the participation of Luna Rossa yacht in the XXXIII edition of the America’s Cup, which will be held in September 2013 in San Francisco, United States of America (the “Luna Rossa Sponsorship”).

Prada SA is currently negotiating the sponsorship agreement with Maestrale Holding S.r.l., a company that is indirectly controlled by the Company’s President, Ms.Miuccia Prada Bianchi, and the Company’s Chief Executive Officer, Mr. Patrizio Bertelli, in connection with the Luna Rossa Sponsorship (the “Sponsorship Agreement”). If the negotiations are successfully concluded, the Sponsorship Agreement will constitute a connected transaction for the Company under Chapter 14A of the Rules Governing the Listing of Securities on The Stock Exchange of Hong Kong Limited (the “Listing Rules”).

The total amount of the sponsorship under the Sponsorship Agreement is expected to be approximately Euro 40 million and will be paid in installments over the period starting from December 2011 to September 2013. The Sponsorship Agreement would constitute a connected transaction exempted from the independent shareholders’ approval requirement under Rule 14A.32 of the Listing Rules but subject to the announcement and reporting obligations under Chapter 14A of the Listing Rules.

This announcement is made on a voluntary basis and the Company will make a further announcement in accordance with Chapter 14A of the Listing Rules when the negotiations in relation to the Luna Rossa Sponsorship have been concluded and the Sponsorship Agreement has been signed.

By Order of the Board
PRADA S.p.A.
Mr. Carlo Mazzi
Deputy Chairman

quarta-feira, 19 de outubro de 2011

Apresentação do Campeonato da Europa RS:X – Madeira 2012



O Campeonato da Europa da Classe Olímpica RS:X - Madeira 2012, foi apresentado no passado dia 18 de Outubro, nas instalações do Comité Olímpico de Portugal.

Na apresentação estiveram presentes representantes de várias entidades que estão por detrás deste evento: Comandante Vicente Moura - Presidente do COP, Francisco Fernandes - Secretário Regional da Educação e Cultura, Rubina Leal - Vereadora Câmara Municipal do Funchal, José Manuel Leandro - Presidente da Federação Portuguesa de Vela, Mafalda Freitas - Presidente do Clube Naval do Funchal e João Rodrigues – velejador olímpico.

O Comandante Vicente Moura, Presidente do COP, começou por elogiar o ex-atleta madeirense Paulo Camacho - único nadador madeirense que esteve presente nuns Jogos Olímpicos - “Um excelente nadador que honrou o nome de Portugal e da Madeira. Sei que este evento vai honrar o Funchal e o desporto português. A Madeira é um excelente organizador e anfitrião, e esta prova vai pôr a Região Autónoma a ser falada em todo o lado, mostrando a força da vela em Portugal e no mundo.”
De seguida o Comandante entregou a Medalha Centenária do COP aos quatro membros da mesa, à excepção de João Rodrigues: “Para o João não tenho medalha mas espero que depois da prova seja ele a entregar-me uma.” – gracejou o Comandante que no fim da conferência não deixou de entregar a lembrança ao velejador olímpico português.

Para José Manuel Leandro, Presidente da Federação Portuguesa de Vela, é um orgulho para a vela nacional receber este evento. “Este campeonato vem homenagear o João Rodrigues que finalmente vai ter a oportunidade de participar numa prova deste calibre em Portugal, e ainda por cima na Madeira, de onde é natural. Este Campeonato é muito bom para a Madeira – uma região de turismo – e Portugal. Quero agradecer a todos os que contribuíram para que esta prova se realize em território nacional.”

Mafalda Freitas, Presidente do Clube Naval do Funchal (CNF), começou por centrar o seu discurso no velejador João Rodrigues: “O João é a razão de tudo isto. Foi ele que me desafiou a receber e organizar este evento no nosso país. Desde há muito que me dizia que o desejo dele era poder competir na Madeira. Os principais objectivos do Clube Naval do Funchal com o Campeonato da Europa são: homenagear toda a carreira do João, não só na vertente desportiva como também pela pessoa que ele é. Há muitas crianças na Madeira a crescer e a sonhar ser como o Cristiano Ronaldo, mas também há muitas a quererem ser o próximo João Rodrigues. Queremos dar o exemplo e fomentar a vela na Madeira.”

A dirigente fez questão de evidenciar o que de bom a Madeira pode oferecer: “Outro dos nossos objectivos é mostrar os excelentes campos de regatas que temos. A Madeira é dos únicos sítios na Europa que tem óptimos campos de regata durante todo o ano. O Clube Naval do Funchal cumpre em 2012 os seus 60 anos e é também nosso objectivo mostrar a Madeira na sua vertente turística e tudo aquilo que pode ganhar com a ida dos atletas e visitantes aquando o Campeonato da Europa. Fizemos uma parceria com a Universidade Autónoma de Lisboa para conseguirmos um estudo de dados a nível económico.”

Há cerca de uma semana a Ilha da Madeira recebeu a Transat 6,50, que Mafalda Freitas “correu muito bem” e foi sem duvida “uma mais-valia para a ilha.”

“No Campeonato da Europa vamos ter 200 participantes de 30 nacionalidades diferentes. São sete dias de regata que também servirão de preparação para os Jogos Olímpicos de 2012. Apesar do Campeonato só começar em Fevereiro são esperados, já a partir de Janeiro, alguns atletas para treinarem e para se adaptarem às condições da Madeira.” – explica a Presidente do CNF.

Mas não só de velejadores vive a prova, pois espera-se que campeonato traga à ilha muitas pessoas: “Estamos a preparar um programa com várias actividades em terra, como por exemplo, simuladores de prancha à vela. Espero que haja uma grande aderência ao Campeonato e que as pessoas viajem até à Madeira para assistirem a este grande evento náutico.” – conclui Mafalda Freitas

João Rodrigues, a cara deste Campeonato da Europa, não esconde a grande satisfação por a prova se realizar na sua terra natal: “Para mim, poder competir na Madeira é a cereja no topo do bolo. Sempre quis trazer um evento deste tamanho ao nosso país. É uma honra poder competir nas águas onde aprendi a velejar e na terra onde nasci.”

No entanto o velejador olímpico aprova esta escolha não só por motivos sentimentais: “A Madeira tem óptimas condições para receber desportos náuticos durante todo o ano. A organização tem dado todo o apoio a este evento. Este Campeonato vai ser importante para o apuramento dos Jogos Olímpicos, por isso tem um impacto acrescido. É um privilégio muito grande poder competir na Madeira. Eu continuo a achar que é o melhor sítio para velejar. Não é só a questão da temperatura e dos ventos favoráveis que temos, são as condições no geral que de dia para dia vão sendo diferentes.”

Quanto ao feedback que o madeirense tem tido dos outros velejadores, João Rodrigues afirma: “A fama da Madeira já me precedia. Assim que a candidatura foi apresentada, em 2010, na Dinamarca, houve uma votação esmagadora na Madeira porque todos sabem que as condições oferecidas pela ilha são realmente exemplares. O vídeo promocional que fizemos e que o Clube Naval do Funchal divulgou, ajudou ainda mais e deu os seus frutos. Há imagens que valem por mil palavras. Eu tive a oportunidade de treinar com outros atletas na Madeira e todos eles ficaram maravilhados. É um paraíso à espera dos velejadores. Entre outros, sei que vão estar presentes atletas do Brasil, Estados Unidos e China. Estou muito grato pela oportunidade de receber este evento na Madeira.” – termina o atleta português com mais presenças em edições de Jogos Olímpicos.

Rubina Leal, Vereadora da Câmara Municipal do Funchal, frisou que as oportunidades são para serem aproveitadas: “A cidade do Funchal acolheu este evento e espera, realmente, colher tudo de bom que este tem para dar. Temos que aproveitar o que temos de melhor, o mar e o nosso turismo. Agradecemos muito a escolha da Madeira e da cidade do Funchal.”

Por fim, Francisco Fernandes, Secretário Regional da Educação e Cultura, relembra o facto de a Madeira estar quase a comemorar uma data histórica: “Estamos celebrar o 600º aniversário da sua descoberta e todos os ciclos de desenvolvimento que tivemos foram sempre um motivo para procurar a Madeira. No nosso ciclo actual, o turismo, divide-se em vários nichos, o turismo de férias, natureza e cada vez mais o desporto.”

O responsável regional responsabiliza, no bom sentido, João Rodrigues pelo realizar do evento: “Este desafio do João, o verdadeiro culpado disto, é o resultado de todos os factores que a ilha tem para oferecer”, elogiando ainda o CNF: “O Clube Naval do Funchal assegura, através de patrocinadores, o evento a nível económico e não só. A região só tem a ganhar, a todos os níveis. Desde 1952 que o Clube Naval do Funchal tem vindo a vencer todas as etapas que lhe surgem. Está vai ser mais uma e esperemos que seja ultrapassada com o maior sucesso.”

O Europeu de Windsurf (Prancha à Vela), que realiza de 24 de Fevereiro a 1 de Março, vai trazer ao Funchal os melhores velejadores do mundo (Campeonato Aberto) que durante uma semana prometem um grande espectáculo.

Vestas Sailrocket 2 joins the 50 knot club + Video

Fonte: Sail-World.com

'VESTAS Sailrocket 2 in the house'    Vestas Sailrocket - copyright

The team behind the Vestas Sailrocket 2 program are in Walvis Bay in Namibia to continue their quest to set the outright world speed sailing record.

Paul Larsen:
 

We just got back in from a great session and I’m happy to say that Vestas Sailrocket 2 is now in the 50 knot club. We did three runs culminating a great final sprint where she just surged over the 50 knot mark recoding a peak of 50.53 knots. On the previous run she hit over 46 knots. 

Overall it has been a pretty stunning progression for the new ventilated foil. In successive runs she has gone from 27 knots to 36.7, 42.7, 46.3 and now 50.5 knots. The great thing is that she isn’t even getting close to any limit. Hydrodynamically 50 knots is the same as 60 is the same as 70. The only limit is structural. On the test bench we have taken her to a load equalling 65 knots with a 1 G turn and a respectable safety margin. It won’t be the foil that fails. 

VESTAS Sailrocket 2 in the house -  Vestas Sailrocket_- copyright  

Vestas Sailrocket 2 behaved impeccably on the course. I knew it was in the 50 knot region although she felt a lot different from VSR1. No spray for starters. I wear a full face helmet but no visor or sun glasses. It’s a nice dry ride up there. The acceleration comes hard but also drops off pretty quick. It feels like I am pulling along a good chunk of drag. One of the coolest things about these ventilated foils is the noise... sort of a hollow, haunted ‘yowl’ that you would make by sucking in through an ‘o’ shaped mouth. You hear the noise as a gas turbine starts up before the fuel ignites. Whatever... it’s a cool sound. I don’t have to do much steering. The mainsheet was too undergeared and I couldn’t sheet in over 45 knots now that I am reclined in the low profile seating. I’ll have to add another purchase. It will easily add another 5 knots. I was in close to the shore but I could still feel the chop. The leeward pod had started to ‘float’ in ground effect. Basically it’s all working. Now we have a heap of optimisation to carry out. Some of it will yield free speed. 

VESTAS Sailrocket 2 in the house -  Vestas Sailrocket_- copyright  

VESTAS Sailrocket 2 in the house -  Vestas Sailrocket_- copyright  

VESTAS Sailrocket 2 in the house -  Vestas Sailrocket_- copyright  

Of course we are getting increasingly excited to be where we are at. Just ahead of today's performance lie many great ‘scalps’. Today’s 500 meter average put us up with the legendary game changer (And great inspiration to me), Yellow Pages Endeavour. From here I can see Vestas Sailrocket 1, then Maquarrie Innovation, then the mighty Hydroptere. At the rate this boat is progressing, I know the future looks bright. Each one of these days is to be savoured. 

Right now i would love to add all the bolt-on speed bits to the boat and give the wing a deluxe skin makeover but that will have to wait as tomorrows forecast is equally good. 

VESTAS Sailrocket 2 in the house -  Vestas Sailrocket_- copyright  

VESTAS Sailrocket 2 in the house -  Vestas Sailrocket_- copyright  

The 50 knot bottle of Pol Roger has been drunk and the rest of the team are down the pub. I wrote this blog once but the computer crashed when I tried to upload the pictures... so here it is again. I could complain... in fact I did (actually I’m quite impressed with myself that I still have a computer) but then again, this is a nice topic to be writing about. 

So happy days. From here on in Vestas Sailrocket 2 will just get prettier and prettier. She’s really earning the respect.

Time to go. Hope I can still get some food. 

Cheers, Paul. 

 

Vestas Sailrocket 2 website

European Farr 40

http://www.youtube.com/watch?v=t-Kuq25k_5s


Resultados aqui

Safran gets a titanium keel

fonte: Sail-world.com

'Titanium keel for Safran'    Francois Van Malleghem

For the first time, a Vendée Globe boat is benefitting from a keel made of titanium, which is aimed at improving reliability and hydrodynamic performance. By making their staff and technical means available, the Safran Group is once again innovating on the monohull aboard which Marc Guillemot will be setting off in the next Vendée Globe on 10th November 2012. 

Since losing her second one in the 2008-2009 Vendée Globe, Safran has been sailing with her initial keel and it was time for it to be changed. Three materials - steel, carbon, and titanium – were studied taking into account three criteria: reliability, cost and performance. 'Very early on, titanium appeared to be the best solution, particularly as there was a block available at Messier-Bugatti-Dowty,' explained Jean-Marie de La Porte, project leader. 

'In the Group, we are used to working with titanium, as it is used in aeronautical engineering to build the landing gear, turbine blades and engine casings. Leading experts from the Safran Group became involved, like Jean-Michel de Monicault (Snecma), who monitored the technical aspects of the project and Sandra Andrieu (Messier-Bugatti-Dowty), who contributed her knowledge of this material.' The lead keel bulb was mechanically attached to the titanium keel blade. 

For the designer Guillaume Verdier, 'As we always do, we weighed up the various criteria and ratios before choosing this aeronautical titanium.' Above all they needed to 'take into account the qualities of the material and think of how to work with it. For example, with welding techniques using machines, which bombard it with beams of electrons. After that, this hollow keel meant we could lower still further the centre of gravity.' Among the criteria the designer is referring to, there is one that is key for Marc Guillemot: 

'For me, the uppermost priority was reliability. That’s why we opted for a titanium keel. After that, and only after that consideration, we of course tried with Guillaume Verdier to find ways to improve hydrodynamic performance, reducing drag from the bulb and lowering once again the centre of gravity. That’s what we all attempt to do on our monohulls, as to keep it simple, the greater the weight down below, the better the performance and the more power we obtain. If we could, we would put it down below the keel!' 

Vendee Globe website

Perth 2011: Conquering the Wind and the Waves - the 49er Challenge


'Outteridge and Austin - 49er Olympic Medal Race 2009'    Guy Nowell ©    Click Here to view large photo

At the Beijing 2008 Olympics Australians Nathan Outteridge and his crew Ben Austin were leading the Olympic 49er drama filled medal race in a very heavy seaway and heading for a Gold Medal, when just 100 metres from the finish line they capsized in their final gybe, after many of their rivals had eariler lost control of their boats. 

Three years on, Outteridge is preparing to qualify his country and gain selection in the 49ers but that Qingdao medal race capsize looms large in his mind.

Nine months before the 2012 London Olympic regatta in Weymouth, he and childhood friend Iain ‘Goobs’ Jensen (AUS) are considered the 49er favourites. The duo has won all four regattas they have contested at the 2012 Olympic site in Weymouth.

The Outteridge and Jensen combination burst onto the 49er scene in 2009 with stunning success.

Outteridge explains. ‘We had done a lot of sailing together as kids and I actually started sailing 49ers with Goobs, coming from the 470’s. (Iain Jensen was called Gooby as a toddler by his family and it’s stuck as Goobs.)

‘Goobs would come home from school every day, he was in year ten or something at the time, and we would go sailing on the lake (Lake Macquarie NSW) and we did that for six months. He had the natural skill but he wanted to do a university degree and could not campaign, so I started sailing with Ben Austin and we went through to Beijing (Qingdao 2008).

‘For me to start back on a 49er with Goobs after almost four years was great. We get along really well and it was nice and fresh and easy for us and we just had a lot of fun. We had a good coach and at that time the new 49er rigs came in and we got our head around how to make them go fast pretty quickly.

Nathan Outteridge and Iain Jensen from Australia win 49er Skandia Sail for Gold Regatta, in Weymouth and Portland, the 2012 Olympic venue. -  onEdition ©   Click Here to view large photo


‘I think we kind of knew more about the rigs than everyone else in terms of the sailing. Other sailors watched and learned but we had an amazing run, winning regatta after regatta. Over time everyone has caught up and now it is more about racing and making smart decisions.’

While the Australian pairing has results on the board, the 2011 Test event win was a very close call. They finished on equal points with 2004 Olympic champions and 2008 silver medallists Iker Martinez and Xabier Fernandez of Spain, winning the gold only by a count back.

Outteridge considers their New Zealand training partners Peter Burling and Blair Tuke, their most serious threat beyond the Spanish team and perhaps the Brits on their home turf.

‘They are quite young and we have been training with them for a while and they are probably one of our toughest teams.

‘It’s great because we just keep getting better and they just keep getting better because we sail against each other all the time.

‘Come the Olympics, if we are the two best boats and it’s a fight between us and them to win a Gold medal, then I’d be more than happy to do that rather than have five or six boats all very equally paired.’

It’s been a big year for Outteridge beyond the 49er scene. He won the 2011 Moth World title on his home lake, Lake Macquarie (NSW) last January and was in the top 10 in the Farr 40, 505, SB3 and Melges 32 World Championships in 2010.
Nathan Outteridge - Moth World Champion - ZHIK 2011 MOTH WORLDS - Belmont Australia January 2011 -  Howard Wright -IMAGEProfessional Photography - Copyright  


And he was been named as a finalist for the 2011 ISAF Sailor of the Year award, while sailing at the Melges 32 2011 World Championship in Spain.

He considers the break away from the 49er class a major plus in Olympic preparation. ‘Every time I come back to the 49er after sailing another boat it is fresh.

Everything on the Moths happen so fast that when I go back to the 49er I feel like I have all this spare time, whereas the 49er happens really quickly so now I have time to make better decisions.’

‘Weymouth and Perth are somewhat similar for racing but there are a couple of factors that will set Perth 2011 apart. It is probably going to be 20 degrees warmer so that's a big change to start with. Instead of it being 15 degrees it is probably going to be in the high 20s or 30s, maybe higher.

‘The biggest difference for the 49er class is if we are racing in the afternoon in the sea breeze there are going to be massive waves and massive chop.

‘At Perth 2011 we are scheduled to race in the afternoon. With a 20 to 25 knot big afternoon sea breeze, I think it’s going to be a challenge to get the boat around the course let alone race it.

‘Pre Perth 2011 we will be competing at Sail Melbourne and we’ll hopefully get some good sea breezes with some big waves. I watched the video of the 49er Worlds in Melbourne back in ‘99. I’ve been talking to 49er sailor and fellow Australian Adam Beashel and guys like that and they said it was all about keeping it upright. They reckon if you keep it upright you are in the top five nearly in every race when it’s blowing 20 knots. The waves are so steep and a capsize costs you a few minutes and then you are out of the race.

‘That's our main focus - trying to ensure we can survive the down winds and the big waves, as you can see what happened in China in that medal race. It is extremely difficult. In Perth if you avoid having any capsizes you probably are going to finish top five in any of those races.

GBR cartwheels in the 49er’s Medal race of the 2008 Olympics -  © Ingrid Abery  



‘You have just got to hope you make the Gold fleet. If we get some fresh stuff in qualifying anyone could miss Gold fleet by breaking a mast and then the regatta is over. Perth is going to be different to a lot of other events in terms of how you manage the rig.’

Outteridge and Jensen are training for Sail Melbourne, the first round of the ISAF Sailing World Cup, before heading to Perth for the Perth 2011 49er World Championships and the wind and the waves.

This time however the Qingdao 49er Finalist is much better prepared.

Qingdao Olympic Regatta 2008. 49er Medal Race start. -  Guy Nowell ©   Click Here to view large photo



For those who want to be reminded, here is the 2008 49er medal race.




fonte: Rob Kothe and the Sail-World.com

Regata de Outono

No passado fim de semana o Clube Náutico da Figueira da Foz organizou uma regata de Outono, onde participaram 10 embarcações de vela de cruzeiro e 2 de vela ligeira. As condições não foram as mais estáveis mas conseguiram-se fazer 2 regatas. A vitória coube à tripulação do Arpége, um J80 cedido por Carlos Varela à MFSailing Team que agradece publicamente pois só assim foi possível fazer a sua primeira regata. A equipa apenas treinou uma vez no barco tendo conseguido um bom resultado e ficando motivada para continuar a elevar a sua experiência nos cruzeiros. Teve como principal adversário o Phileas Phogg de Paulo Caseiro que fez duas boas regatas mas que ao cometer alguns erros lhe custou a vitória sobre a tripulação do J. Em terceiro ficou o Alchemist.

1- Arpége 2
2- Phileas Phogg 4
3- Alchemist 6



 Copyrigths: Carlos Varela
 Copyrigths: Carlos Varela
 Copyrigths: Carlos Varela
 Copyrigths: Carlos Varela
Copyrigths: Carlos Varela

420 Semana del Atlantico

fonte: RCNVigo


No passado fim de semana em Vigo, realizou-se o  campeonato para 420, onde participaram 7 tripulações portuguesas. O melhor barco Portugues foi de GonçaloPpinho eMmiguel hipolito que ficou na 3ªa posição, realizaram-se 5 regatascom ventos fracos médiose toosos brcos portugueses ficaram a cima da 15ª posição entre os 25 participantes.


1- PEDRO MARTINEZ LAGO e LUIS BUGALLO ARRIOLA 5
2- PABLO AVILA GOAS e ANTON CALO PEREZ 11
3- GONÇALO PINHO e MIGUEL HIPOLITO 13
4- JOAO PESTANA e TOMAS MARQUES 16
6- FRANCISCA BARROS e GONÇALO FONSECA 23
12- JOAO CUNHA e GUSTAVO SEGURO 44
13- RICARDO GUEDES e JOAO TINOCO 45
14- MARTA PAQUETE e MARIANA ALMEIDA 50
15- FRANCISCO MELO e FRANCISCO OLIVEIRA 50

Leaseplan de Renado Conde e Gonzalo Araujo ganha a copa de espanhã

Fonte: masmar.net

Coppel Dental de Alfredo Mella y Brillamar de Pepe Lis se cuelgan la medalla de plata y bronce respectivamente. En la general final de la prueba el portugués Bigamist de Alfonso Domingos concluye en la tercera posición
El viento jugó en contra de la flota en la tercer y última jornada con un viento muy flojo que obligaba a anular la primera prueba del día una vez superado el primer tramo de ceñida. Tras un aplazamiento en tierra de cerca de dos horas y rozando la hora límite los Platú 25 completaban una prueba, cerrando la Copa de España con seis regatas disputadas, de las nueve previstas


El Leaseplan – Lugo (RCN Vigo), liderado por Gonzalo Araujo, se ha proclamado nuevo campeón de la Copa de España, tomando el relevo al andaluz John Bassadone tras conquistar éste el título en 2010 en aguas de Marbella. El lucense se lleva la Copa tras firmar dos primeros, dos segundos y dos terceros puestos y aunque los números demuestran que ha sido el gran dominador, Araujo no lo ha tenido fácil en la Ría de Vigo, prueba de ello han sido los continuos cambios en las seis pruebas disputadas, por lo que se debía mantener la concentración y sobre todo la regularidad y esas han sido la bases en las que se ha cimentado el triunfo de Araujo.

Por lo que respecta a la Copa de España 2011 Platú 25, prueba enmarcada dentro del programa Semana del Atlántico, el podio ha estado compuesto por Coppel Dental de Alfredo Mella (CN Portosín), medalla plata y Brillamar (RCN Sanxenxo) de Pepe Lis, quien se ha colgado el bronce. La regata al ser calificada Open podían participar barcos de otros países y Vigo ha contando con la presencia del portugués Bigamist de Alfonso Domingos que ha logrado el tercer puesto de la general, seguido por Brillamar en el cuarto puesto y Vilagarcia de Carlos Paz en el quinto puesto.

La tercera jornada ha estado marcado por las condiciones de viento. Una pequeña bruma en la Ría de Vigo pasaba a un jugar papel destacado en el devenir de la jornada, aunque en un principio parecía que iba a ‘sonreír’ a la flota con unos 7-8 nudos del SW, pero tras la largada y cuando ya todos los Platú 25 habían tomado la baliza de barlovento, primer tramo de ceñida, Eolo desaparecía por completo en el campo de regatas. El Comité de Regatas optaba por mandar a la flota a tierra en espera de unas mejores condiciones de viento que llegaba sobre las 14:30 horas, por lo que sólo se pudo cumplir con una prueba en la que el factor táctico destacaba por encima de todo.

El Vilagarcia de Paz se despedía de la Copa sin los deberes hechos, pero con su segundo triunfo parcial lo que hacía que pudiese escalar alguna posición en tabla. Tras los resultados del Malaita, quinto; Bigamist, octavo; Coppel Dental, séptimo; Brillamar, cuarto y Banco Pastor-Puerto de Vigo, principalmente, hacia que los de Vilagarcía pudiesen subir algunos puestos en la tabla pasado del octavo puesto en la jornada del sábado a colarse entre los cinco mejores, cuartos en la clasificación de la Copa de España. El valenciano Malaita lo tenía todo a favor y aún a pesar de haber logrado un trabajado quinto puesto, no era suficiente para poder pisar el cajón. El equipo armado por Montesinos no ha podido cumplir con su objetivo y no era otro que igualar el resultado de 2010. El valenciano es sexto, pero ya en la clasificación de la Copa se sitúa entre los cinco mejores de España.

Marga Cameselle arrancaba muy bien su singladura en la Copa de Vigo, pero ha ido perdiendo fuelle en las dos últimas jornadas y los resultados, sobre todo en la dos últimas regatas, un 14y un 12 han pasado factura. Cameselle se queda con un discreto octavo puesto, destacando el triunfo en la segunda regata viguesa. Iurisgal de Javier Porto se despide con sexto en la Copa y con un buen sabor de boca en cierre tras firmar un segundo como mejor resultado parcial. Tras el barco vigués, se situaba otro del náutico de Vigo, Marvo de Alberto Viejo, destacando el primer parcial en la Copa de 2011. Hotel Bahía de Pablo Iglesias; Sori de Ramón Ojea; Petrilla de Jaime Barreiro y Piccola de Antonio Gaona cierran la tabla en la presente edición de la Copa.

DECLARACIONES

Gonzalo Araujo | Leaseplan – Lugo

Campeón de la III Copa de España Platú 25 / Vigo 2011

“Estamos contentos por lograr la Copa de España en casa, y eso es lo más importante para nosotros, No ha venido mucha gente, después de la temporada de verano a la gente le cuesta cruzar España, pero creo que el nivel que ha habido en Vigo ha sido muy alto, con Carlos Paz, Pepe Lis, Alberto Viejo, Laureano Wizner, Manu Weiller entre otros, y eso hace que no tengas un segundo de relajación, tienes que mantener la concentración y ser muy regulares todos los días, esa ha sido la diferencia.”

Alfredo Mella | Coppel Dental

Segundo clasificado en la III Copa de España Platú 25

“El nivel de esta copa de España ha sido muy difícil de superar, realmente estamos muy satisfechos con el resultado obtenido, gracias al equipo que no ha perdido la concentración en ningún momento y que ha demostrado su nivel y compenetración a medida que avanzaba el campeonato, hemos sabido aprovechar la velocidad del barco y la gran labor de Laureano”



Pepe Lis | Brillamar

Tercer clasificado en la III Copa de España Platú 25

Nos vamos contentos con el resultado, sobre todo por la velocidad que hemos podido sacar al barco, traíamos para la Copa un juego de velas nuevo y los resultados han sido positivos, aunque también nos quedan un sabor un tanto amargo ya que en cada una de las pruebas hemos ido perdiendo algún puesto, pero bueno, aquí el tema era complicado y era duro, muy duro poder estar delante con gente con un nivel tal alto. ”





CLASIFICACIÓN GENERAL (6 Pruebas / 1 descarte)

III COPA DE ESPAÑA PLATÚ 25
PosNº.VelaCasYateArmadorPatrónClub123456Puntos
12501013LEASEPLAN - LUGORENATO CONDE / GONZALO ARAUJOGONZALO ARAUJOR.C.N.VIGO2231139
22542204COPPEL DENTALALFREDO MELLALAUREANO WIZNERC.N.PORTOSIN33526719
3255508BIGAMISTAFONSO DOMINGOSAFONSO DOMINGOSC.N.CASCAIS516
OCS
232820
42511903BRILLAMARPEPE LISPEPE LISR.C.N.SANXENXO68444422
52506810VILAGARCIACARLOS PAZ BLANCOCARLOS PAZ BLANCOLICEO CASINO VILAGARCIA961913126
62547407MALAITAMANEL MONTESINOS CARBONELLMANU WEILLERR.C.N.VALENCIA411765527
72546502IURISGALJAVIER PORTO DE LA CALLEJAVIER PORTO DE LA CALLER.C.N.VIGO1179103231
82545105MARVOALBERTO VIEJO PUGAALBERTO VIEJO PUGAR.C.N.VIGO1411812933
92511401BANCO PASTORMARGARITA CAMESELLEMARGARITA CAMESELLEM.R.C.Y.BAYONA8167141234
102546909HOTEL BAHIAPABLO IGLESIASPABLO IGLESIASR.C.N.VIGO10510571037
112540912SORIRAMON OJEA MARTINEZRAMON OJEA MARTINEZR.C.N.VIGO7108119640
122522506ANDUIN - LICEO CASINO VILLAGARCIAHUGO FERNANDEZHUGO FERNANDEZLICEO CASINO VILAGARCIA12121212101157
132512211PETRILLAJAIME BARREIRO LAREDOJAIME BARREIRO LAREDOR.C.N.SANXENXO13916
DNF
131116
DNC
62
1425283PICCOLAANTONIO GAONA GUTIERREZANTONIO GAONA GUTIERREZR.C.N.VIGO16
DNC
16
DNC
1314816
DNC
67
1528213TERRAS GAUDAJUAN JOSE DURAN CRESPOJUAN JOSE DURAN CRESPOLICEO CASINO VILAGARCIA16
DNC
16
DNC
16
DNC
16
DNC
16
DNC
16
DNC
80