quarta-feira, 17 de agosto de 2011
Rambler Capsized
Fonte: GCaptain
Rambler 100 skipper George David is interviewed this morning following the dramatic capsize of his yacht and successful rescue of his crew.
The media crew for Team Phaedo, one of the entries in this year’s Fastnet Race, was standing by Fastnet Rock when disaster struck on RAMBLER 100. It’s incredibly fortunate this accident occurred in this area, or the 5 crew members who found themselves drifting away from the upturned yacht may not have been found in time… The following are images from Team Phaedo’s media team as they supported the rescue of the Rambler crew.
Team Phaedo’s media crew plucks Rambler 100 skipper ,George David, from the ocean… thankfully all were wearing life preservers at the time of the incident…
Rambler 100 skipper George David is interviewed this morning following the dramatic capsize of his yacht and successful rescue of his crew.
The media crew for Team Phaedo, one of the entries in this year’s Fastnet Race, was standing by Fastnet Rock when disaster struck on RAMBLER 100. It’s incredibly fortunate this accident occurred in this area, or the 5 crew members who found themselves drifting away from the upturned yacht may not have been found in time… The following are images from Team Phaedo’s media team as they supported the rescue of the Rambler crew.
Team Phaedo’s media crew plucks Rambler 100 skipper ,George David, from the ocean… thankfully all were wearing life preservers at the time of the incident…
domingo, 14 de agosto de 2011
ORACLE Racing Spithill conquista título no Match Racing
Fonte: America's Cup
James Spithill e a tripulação do ORACLE Racing travaram a marcha ascendente do Emirates Team New Zealand vencendo hoje o Cascais AC Match Race Championship, quando as AC World Series Cascais se aproximam do final.
© ACEA (2011)/ Photo G. Martin-Raget Download
© ACEA (2011)/ Photo G. Martin-Raget Download
© ACEA (2011)/ Photo G. Martin-Raget Download
© ACEA (2011)/ Photo G. Martin-Raget Download
A maioria dos matches disputados tiveram largadas equilibradas, rondagens de bóias a velocidades incríveis e alterações na liderança. Com os limites do percurso rodeados de uma numerosa frota de espectadores, Spithill e a sua tripulação não deram hipóteses, com boas largadas, bom trabalho e de equipa e decisões tácticas que valem vitórias.
“Julgo que, à medida que a semana foi passando, fomos subindo a montanha”, afirmou Spithill depois da vitória, “chegámos ao topo no momento certo. Estou muito satisfeito. É fantástico.”
Para o Emirates Team New Zealand foi um dia desapontante, depois da equipa dominar a competição até à final.
“Como em qualquer outro dia, há uma lista de coisas em que temos de melhorar. Ainda falta progredir e pontos para desenvolver,” declarou Barker, “Esperamos estar melhor amanhã…”
O Artemis Racing teve de contentar-se com o terceiro lugra depois de desistir na meia-final contra Spithill. Uma das velas (gennaker) caiu antes de poder ser enrolada e antes de arriscar mais estragos no barco, o skipper Terry Hutchinson tomou a decisão correcta de abandonar a regata.
“Tivemos um pequeno problema quando o gennaker caiu e ia provocar muitos estragos, por isso tomámos a decisão correcta,” explicou Hutchinson, “Mas fizemos muitas coisas bem, verdadeiramente, bem.”
Na quarta posição ficou um muito satisfeito Team Korea. Chris Draper e a sua tripulação abriram o dia com uma vitória sobre o ORACLE Racing Coutts, garantindo um lugar nas semi-finais.
“Estamos muito contentes com o lugar em que acabámos” refere Draper. “Ultrapassou as nossas expectativas. Ficámos felizes de derrotar o Russell Coutts, por isso foi algo difícil controlar as nossas emoções.”
Os três primeiros comemoraram no pódio, tendo CJames Spithill recebido um relógio Louis Vuitton Watch das mãos de Yves Carcelle, Chairman e CEO da Louis Vuitton.
No domingo, as atenções voltam as estar concentradas na regata de frota. As nove equipas estarão na água para disputarem a AC World Series Cascais Championship, uma regata que determina o vencedor da America’s Cup World Series – Cascais e cujos pontos contam para o resultado final das America’s Cup World Series. A prova terá início às 15:00h.
Resultados
quarta-feira, 10 de agosto de 2011
America's Cup - day 5
Fonte: America's Cup
Depois de duas horas de adiamento devido a ventos fracos e instáveis em Cascais, as três regatas de frota de qualificação realizaram-se com muita incerteza e emoção, sendo o momento mais dramático a colisão, na linha de largada, entre o ORACLE Racing Coutts e os Kiwis. O dia culminou com um duelo entre o Emirates e o detentor do troféu, o ORACLE Racing Spithill – o primeiro match das America’s Cup World Series. Foi o ponto alto da jornada e não desapontou com ambos os barcos a estarem na frente do match.
O leme Kiwi,Barker, largou em grande estilo e liderava na primeira rondagem, nas os norte-americanos conseguiram aproveitar um salto de vento e passaram para a frente. Na segunda rondagem, o ETNZ tinha recuperado o comando. Mas, a meio da regata, os AC45 cruzaram-se, num momento típico de match racing e Spithill seguia em primeiro.
A batalha de pingue-pongue continuou na segunda volta ao percurso, até que o Emirates Team New Zealand aproveitou um salto de vento e, finalmente, rumou à vitória. Os Kiwis terminaram a tarde no topo, com Spithill a quedar-se com a segunda posição. “A tripulação está a fazer um trabalho fantástico. Sim, cometemos erros e ficamos frustrados com isso. Nem sequer temos medo de os cometer mas estes barcos são duríssimos para a tripulação. Estamos a melhorar desde Auckland e sentimo-nos cada vez mais confortáveis nos multicascos”, afirma Dean Barker, skipper do Emirates Team New Zealand.
As três regatas de frota de qualificação não foram menos emocionantes e o Team Korea continua a impressionar, terminando o dia na terceira posição. Os franceses do Energy Team foram quartos classificados: “O melhor do dia aconteceu na primeira regata, quando fomos penalizados duas vezes na primeira popa mas conseguimos fazer uma excelente popa, recuperando imenso. Apesar de termos estado bem nas restantes, esse é o melhor momento do dia”, declara o skipper Chris Draper, do Team Korea.
A grande colisão entre Coutts e Barker aconteceu na pré-largada da segunda regatta, quando o lendário Coutts tentou colocar o Emirates fora na linha de largada. Mas a manobra foi muito agressiva e resultou numa colisão e numa penalização para o ORACLE Racing: “Pôs muita pressão no casco. Vamos repará-lo esta noite para estar pronto amanhã.”
Cascais AC Match Race Championship
Classificações de 10 de Agosto
Lugar Equipas PontuaçãoPrimeiro Dia
1 Emirates Team New Zealand 10
2 ORACLE Racing Spithill 9
3 Team Korea 8
4 Energy Team 7
5 Artemis Racing 6
6 ORACLE Racing Coutts 5
7 Aleph 4
8 China Team 3
9 Green Comm Racing 3
Resultados Match Race
Emirates Team New Zealand derrotou ORACLE Racing Spithill: 1-0
Resultados das Regatas de Frota de Qualificação
Lugar Equipa REGATA #1 REGATA #2 REGATA #3 Pontuação Total
Lugar Pontos Lugar Pontos Lugar Pontos
1 Emirates Team New Zealand 2 9 4 7 1 10 26
2 ORACLE Racing Spithill 1 10 2 9 4 7 26
3 Team Korea 6 5 3 8 2 9 22
4 Energy Team 3 8 5 6 3 8 22
5 Artemis Racing 7 4 1 10 6 5 19
6 ORACLE Racing Coutts 9 3 7 4 5 6 13
7 Aleph 5 6 9 3 7 4 13
8 China Team 4 7 8 3 8 3 13
9 Green Comm Racing 8 3 6 5 9 3 11
segunda-feira, 8 de agosto de 2011
Sequência da queda ontem do Team New Zealand
Foto copyright Carlo Borlenghi/NESPRESSO
Foto copyright Carlo Borlenghi/NESPRESSO
Foto copyright Carlo Borlenghi/NESPRESSO
Foto copyright Jesus Renedo
Fonte: Juanpa Cadario
Extreme 40
Foto copyright Giordana Pipornetti
Foto copyright Giordana Pipornetti
Fonte: Juanpa Cadario
NEWSFLASH: Capsize for Extreme 40 ‘Aberdeen Asset Management’
August 08th 2011
In the sixth race of today (Monday, 8th August) at the Extreme Sailing Series from Cowes Week, the Extreme 40 ‘Aberdeen Asset Management’ cart-wheeled spectacularly in gusty 20-25 knot conditions that were pushing the fleet to their limits. The British Extreme 40 team helmed by John Pink was charging downwind with reefed mainsail and gennaker, sandwiched between Italian team Niceforyou and Austria’s Red Bull Extreme Sailing. The bows dug in as a big gust hit all three boats, and with no room to manoeuvre, the boat cart-wheeled, flipped the boat almost vertical, before capsizing. The four crew (John Pink, Rick Peacock, Gregory Homann, John Gimson) hung on to the trampoline and all the crew are confirmed safe. The experienced Olympic 49er sailors of Pink and Peacock have been putting in a great performance in the windy conditions over the last three days with two podium results today.
The strong tide swept the capsized Extreme 40 towards Cowes and the boat eventually turned turtle (fully inverted). The support boat managed to get a line on the boat and attempted to right the Extreme 40 – not an easy operation with the 40-foot catamaran side on to the tide. After a couple of failed attempts, the decision was then taken to proceed to cut the rig away and tow the boat and rig back to shore.
After the six races today Luna Rossa and The Wave, Muscat still top the leaderboard. Results are provisional as jury have still to come redress points for Groupe Edmond de Rothschild after yesterday’s collision.
AC Day 2
Hoje foi o segundo dia de regatas com muitas novidades, a primeira regata do dia começou de uma forma espectacular com a largada junto ao Estoril indo até às bóias de barlavento junto à saída da marina e descendo posteriormente para sul para as bóias de sotavento. A regata foi marcada com uma boa largada do Team New Zealand e com o dominio em toda a regata acabando por perder o primeiro lugar para Coutts que fez uma regata de traz para a frente, sendo o barco mais à direita no campo na ultima bolina veio ganhar a regata. Ainda de frisar a boa prestação do Team Oracle que colocou dois barcos nos primeiros lugares no dia de hoje e pela queda do grinder na gate de barlavento, sendo complicado manter a distância principalmente na ultima bolina como explica Dean Barker.
Qualificação final:
Cascais AC Preliminaries
Qualificação final:
Cascais AC Preliminaries
| Place | Team | RACE #1 | RACE #2 | RACE #3 | RACE #4 | TOTAL POINTS | ||||
| Place | Points | Place | Points | Place | Points | Place | Points | |||
| 1 | Emirates Team New Zealand | 3 | 8 | 2 | 9 | 2 | 9 | 2 | 9 | 35 |
| 2 | ORACLE Racing Coutts | 4 | 7 | 3 | 8 | 5 | 6 | 1 | 10 | 31 |
| 3 | Artemis Racing | 1 | 10 | 4 | 7 | 3 | 8 | 7 | 4 | 29 |
| 4 | ORACLE Racing Spithill | DSQ | 0 | 1 | 10 | 1 | 10 | 3 | 8 | 28 |
| 5 | China Team | 6 | 5 | 6 | 5 | 6 | 5 | 4 | 7 | 22 |
| 6 | Team Korea | 5 | 6 | 7 | 4 | 4 | 7 | 6 | 5 | 22 |
| 7 | Energy Team | 2 | 9 | 8 | 3 | 8 | 3 | 5 | 6 | 21 |
| 8 | Aleph | 7 | 4 | 5 | 6 | 9 | 3 | 8 | 3 | 16 |
| 9 | Green Comm Racing | 8 | 3 | 9 | 3 | 7 | 4 | 9 | 3 | 13 |
Copyrigth: America's Cup
Copyrigth: America's Cup
Copyrigth: America's Cup
Copyrigth: America's Cup
Copyrigth: America's Cup
Copyrigth: America's Cup
Copyrigth: America's Cup
Copyrigth: America's Cup
Copyrigth: America's Cup
| Cascais AC 500 Speed Trial Hoje foi também o speed trial, sendo a primeira vez que se realizou algo do género num evento deste tipo. Consiste em fazer a média da velocidade em 500 metros. Pessoalmente é pouco apelativo para quem aprecia regatas pois só se vê os barcos a arrancarem e a fazerem 500 metros a "topo" e a abrandarem no final, e acreditem ou não, sabe a pouco! 500 metros não é nada, é só o tempo de um barco arrancar para cima dos 20 nós. | |||||||||||
| PROVISIONAL RACE RESULTS | |||||||||||
| Place | Team | Top Speed (km/h) | |||||||||
| 1 | Emirates Team New Zealand | 42.35 | |||||||||
| 2 | Team Korea | 39.28 | |||||||||
| 3 | China Team | 37.43 | |||||||||
| 4 | ORACLE Racing Spithill | 37.16 | |||||||||
| 5 | Artemis Racing | 35.10 | |||||||||
| 6 | Aleph | 35.02 | |||||||||
| 7 | ORACLE Racing Coutts | 34.05 | |||||||||
| 8 | Energy Team | 30.99 | |||||||||
| 9 | Green Comm Racing | 24.77 | |||||||||
sábado, 6 de agosto de 2011
AC Day 1
Hoje foi o primeiro dia de regatas em Cascais, hoje as regatas foram realizadas com pouco vento, dos 3 aos 7 nós. Fizeram-se 3 regatas e o ambiente é fantástico, os barcos podem parecer pequenos mas na baía de Cascais estão no seu auge, sendo que a marginal está cheia a vibrar com barcos de 45 pés mesmo com 3 nós de vento a voarem todos juntos.
O Team Oracle está em boa forma com duas vitórias, para o James Spithill sendo que Russel Coutts também se encontra em excelente forma, o outro vencedor foi Terry Hutchinson da Team Artemis que também ganhou uma regata mas foi o Team New Zealand com Dean Barker ao leme que está à frente no primeiro dia deste grande evento que termina em 2013 em S. Francisco.
As classificações:
“Racing is very different in light winds but it’s really good that these boats can sail in this weather,” Kiwi skipper Dean Barker said. “We are happier with more wind… but with the lighter winds, all the teams leveled. The lack of wind becomes an equalizer. Today all the teams have had their opportunity, so it becomes more competitive.”
Copyrigth: MFSail
O Team Oracle está em boa forma com duas vitórias, para o James Spithill sendo que Russel Coutts também se encontra em excelente forma, o outro vencedor foi Terry Hutchinson da Team Artemis que também ganhou uma regata mas foi o Team New Zealand com Dean Barker ao leme que está à frente no primeiro dia deste grande evento que termina em 2013 em S. Francisco.
As classificações:
| Place | Team | RACE #1 | RACE #2 | RACE #3 | TOTAL POINTS | |||
| Place | Points | Place | Points | Place | Points | |||
| 1 | Emirates Team New Zealand | 3 | 8 | 2 | 9 | 2 | 9 | 26 |
| 2 | Artemis | 1 | 10 | 4 | 7 | 3 | 8 | 25 |
| 3 | ORACLE Racing Coutts | 4 | 7 | 3 | 8 | 5 | 6 | 21 |
| 4 | ORACLE Racing Spithill | DSQ | 0 | 1 | 10 | 1 | 10 | 20 |
| 5 | Team Korea | 5 | 6 | 7 | 4 | 4 | 7 | 17 |
| 6 | China Team | 6 | 5 | 6 | 5 | 6 | 5 | 15 |
| 7 | Energy Team | 2 | 9 | 8 | 3 | 8 | 3 | 15 |
| 8 | Aleph | 7 | 4 | 5 | 6 | 9 | 3 | 13 |
| 9 | Green Comm Racing | 8 | 3 | 9 | 3 | 7 | 4 | 10 |
“Racing is very different in light winds but it’s really good that these boats can sail in this weather,” Kiwi skipper Dean Barker said. “We are happier with more wind… but with the lighter winds, all the teams leveled. The lack of wind becomes an equalizer. Today all the teams have had their opportunity, so it becomes more competitive.”
Copyrigth: América's Cup
Copyrigth: América's Cup
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Copyrigth: MFSail
Copyrigth: MFSail
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Copyrigth: MFSail
Copyrigth: MFSail
Copyrigth: MFSail
Copyrigth: MFSail
sexta-feira, 5 de agosto de 2011
Campeonato do Mundo de Vaurien
Até 6 de Agosto no Lago Dummer, Alemanha.
Geral após 11 regatas. 11º Joaquim Fornelos/Pedro Ferreira; 17º Carlos Passos/Afonso Reis; 31º Paulo Lima/Nuno Gonçalves; 40º Alexandre Paulino/Luís Silva; 43º Paulo Prazeres/Bruno Barros
Geral após 11 regatas. 11º Joaquim Fornelos/Pedro Ferreira; 17º Carlos Passos/Afonso Reis; 31º Paulo Lima/Nuno Gonçalves; 40º Alexandre Paulino/Luís Silva; 43º Paulo Prazeres/Bruno Barros
Nove Tripulações Prontas Para a Acção em Cascais
Fonte: America's Cup
Nove das melhores tripulações do mundo afinam os últimos detalhes antes do fim-de-semana inaugural da 34ª America’s Cup, que decorre até 14 de Agosto, em Cascais, Portugal.
A fase preliminar da AC World Series – Cascais, consiste em dois eventos, Cascais AC Open e AC 500 Speed Trial, que decorrem ao longo do fim-de-semana. Sábado, têm lugar as primeiras três regatas de frota do AC Open bem como a entusiasmante prova de velocidade – um percurso cronometrado de 500 metros. No Domingo, realiza-se a quarta regata de frota do AC Open.
Todas as regatas serão transmitidas em directo em www.americascup.com, a partir das 14:00 horas de Sábado.
A previsão meteorológica para Sábado aponta vento de Noroeste até 15 nós, com possibilidade de soprar mais forte ao final da tarde. Nos próximos dois dias, as equipas e a comissão de regatas vão continuar os treinos preparando a estreia no próximo Sábado.
A Conferência de Imprensa de Abertura, realizou-se hoje no Media Centre, com a presença do Troféu da America’s Cup, o mais antigo do desporto mundial e que fez a sua primeira aparição em Portugal.
Citações:
Carlos Carreiras, Presidente da Câmara Municipal de Cascais: Cascais é, a partir de hoje, a sede mundial da vela, e cada velejador só assim se pode sentir em toda a sua plenitude, se pelo menos uma vez, veio velejar a Cascais. Em Cascais, formamos uma equipa e somos tão bons quanto os melhores. Cumprimos o nosso legado histórico e projectamos para o futuro o maior património desde sempre de Portugal – o nosso mar. Tenho a certeza de que faremos desta a mais inesquecível prova das Séries Mundiais da Taça América.
Patrick Monteiro de Barros, Chairman do Comité Organizador de Cascais: Penso que este evento marca uma mudança radical na história e formato da America’s Cup e devemo-lo à visão de Larry Ellison, Russell Coutts e James Spithill… Desejo a todos uma boa regata e bons ventos.
Iain Murray, Director de Regata e CEO, ACRM: Temos estado a trabalhar nisto nos últimos dez meses, na concepção dos barcos, ensaios e testes na Nova Zelândia e em São Francisco, e a trazer muitas inovações ao desporto da vela e como levá-lo aos espectadores de todo o mundo. Estou convencido que vai ser espectacular.
Craig Thompson, CEO, America’s Cup Event Authority: Julgo que não há local mais perfeito para o início da AC World Series. Cascais é bonita, tem praias bonitas e águas excelentes. Pela primeira vez a competição estará tão próxima de terra que, quem está na praia, pode assistir à competição e fazer parte do evento. Temos os melhores velejadores e os barcos mais rápidos e vai ser fantástico.
Bertrand Pacé, skipper, Aleph: A bordo sou trimmer da “vela-asa” e táctico. Cada vez que velejamos ficamos mais entrosados. O desafio é excitante e estou a dar o meu melhor. A “vela-asa” é muito interessante porque é completamente nova e diferente das velas habituais. É potência em bruto. Todos os dias aprendo mais sobre como controlar esse poder
Terry Hutchinson, skipper, Artemis Racing: Temos uma equipa nova e estamos a aprender muitas coisas sobre nós próprios, catamarãs e multicascos em geral. Vamos usar a tabela classificativa para medir o sucesso mas, desde que a performance vá melhorando diariamente, acaba por ser outra forma de analisar a nossa evolução, independentemente dos resultados.
Mitch Booth, skipper, China Team: É verdadeiramente admirável. É a primeira vez que juntamos o Oriente e o Ocidente. A experiência é recompensadora. Às vezes é complicado mas quando fazemos as coisas bem é bom ver a resposta da tripulação. Estamos a aprender como comunicar a bordo, de forma muito rápida, e estamos a adorar.
Dean Barker, skipper, Emirates Team New Zealand: Nos últimos anos, a nossa equipa tem estado muito focada em monocascos e tam alcançado bons resultados, por isso a transição para os multicascos tem sido interessante. É um novo jogo para nós e temos muito que aprender. É um desafio.
Loïck Peyron, skipper, Energy Team: Preferimos sempre o “motor turbo” da “vela-asa” por comparação com as velas tradicionais. Estes barcos são muito interessantes e uma boa ferramenta para o jogo que queremos jogar. Mas, precisamos de aprender. Adoro aprender, pelo menos, uma coisa por dia e nestas últimas semanas tenho aprendido várias coisas diariamente.
Vasilij Zbogar, skipper, Green Comm Racing: (quando lhe foi perguntado por ter uma tripulação de ‘skippers’) Quando olham para o leme, bato-lhes! Percebemos no primeiro dia que mais importante que um skipper é ter uma boa equipa pronta para velejar.
Chris Draper, skipper, Team Korea: Estamos entusiasmados. Estes barcos proporcionam um grande equilíbrio e a “vela-asa” é essa plataforma. Estamos realmente entusiasmados mas não alimentamos falsas expectativas. Só queremos que a competição tenha início.
James Spithill, skipper, ORACLE Racing Spithill: Penso que favorito é uma palavra interessante. Quando olhamos para este grupo de velejadores e a rapidez com que todos evoluíram, lembramo-nos de quão duro vai ser na água.
Russell Coutts, skipper, ORACLE Racing Coutts: Temos treinado o máximo que podemos e estamos preparados para a competição. Estou ansioso para que tenha início. Julgo que temos oportunidade de vencer e é o máximo que posso afirmar neste momento.
Nove das melhores tripulações do mundo afinam os últimos detalhes antes do fim-de-semana inaugural da 34ª America’s Cup, que decorre até 14 de Agosto, em Cascais, Portugal.
A fase preliminar da AC World Series – Cascais, consiste em dois eventos, Cascais AC Open e AC 500 Speed Trial, que decorrem ao longo do fim-de-semana. Sábado, têm lugar as primeiras três regatas de frota do AC Open bem como a entusiasmante prova de velocidade – um percurso cronometrado de 500 metros. No Domingo, realiza-se a quarta regata de frota do AC Open.
Todas as regatas serão transmitidas em directo em www.americascup.com, a partir das 14:00 horas de Sábado.
A previsão meteorológica para Sábado aponta vento de Noroeste até 15 nós, com possibilidade de soprar mais forte ao final da tarde. Nos próximos dois dias, as equipas e a comissão de regatas vão continuar os treinos preparando a estreia no próximo Sábado.
A Conferência de Imprensa de Abertura, realizou-se hoje no Media Centre, com a presença do Troféu da America’s Cup, o mais antigo do desporto mundial e que fez a sua primeira aparição em Portugal.
Citações:
Carlos Carreiras, Presidente da Câmara Municipal de Cascais: Cascais é, a partir de hoje, a sede mundial da vela, e cada velejador só assim se pode sentir em toda a sua plenitude, se pelo menos uma vez, veio velejar a Cascais. Em Cascais, formamos uma equipa e somos tão bons quanto os melhores. Cumprimos o nosso legado histórico e projectamos para o futuro o maior património desde sempre de Portugal – o nosso mar. Tenho a certeza de que faremos desta a mais inesquecível prova das Séries Mundiais da Taça América.
Patrick Monteiro de Barros, Chairman do Comité Organizador de Cascais: Penso que este evento marca uma mudança radical na história e formato da America’s Cup e devemo-lo à visão de Larry Ellison, Russell Coutts e James Spithill… Desejo a todos uma boa regata e bons ventos.
Iain Murray, Director de Regata e CEO, ACRM: Temos estado a trabalhar nisto nos últimos dez meses, na concepção dos barcos, ensaios e testes na Nova Zelândia e em São Francisco, e a trazer muitas inovações ao desporto da vela e como levá-lo aos espectadores de todo o mundo. Estou convencido que vai ser espectacular.
Craig Thompson, CEO, America’s Cup Event Authority: Julgo que não há local mais perfeito para o início da AC World Series. Cascais é bonita, tem praias bonitas e águas excelentes. Pela primeira vez a competição estará tão próxima de terra que, quem está na praia, pode assistir à competição e fazer parte do evento. Temos os melhores velejadores e os barcos mais rápidos e vai ser fantástico.
Bertrand Pacé, skipper, Aleph: A bordo sou trimmer da “vela-asa” e táctico. Cada vez que velejamos ficamos mais entrosados. O desafio é excitante e estou a dar o meu melhor. A “vela-asa” é muito interessante porque é completamente nova e diferente das velas habituais. É potência em bruto. Todos os dias aprendo mais sobre como controlar esse poder
Terry Hutchinson, skipper, Artemis Racing: Temos uma equipa nova e estamos a aprender muitas coisas sobre nós próprios, catamarãs e multicascos em geral. Vamos usar a tabela classificativa para medir o sucesso mas, desde que a performance vá melhorando diariamente, acaba por ser outra forma de analisar a nossa evolução, independentemente dos resultados.
Mitch Booth, skipper, China Team: É verdadeiramente admirável. É a primeira vez que juntamos o Oriente e o Ocidente. A experiência é recompensadora. Às vezes é complicado mas quando fazemos as coisas bem é bom ver a resposta da tripulação. Estamos a aprender como comunicar a bordo, de forma muito rápida, e estamos a adorar.
Dean Barker, skipper, Emirates Team New Zealand: Nos últimos anos, a nossa equipa tem estado muito focada em monocascos e tam alcançado bons resultados, por isso a transição para os multicascos tem sido interessante. É um novo jogo para nós e temos muito que aprender. É um desafio.
Loïck Peyron, skipper, Energy Team: Preferimos sempre o “motor turbo” da “vela-asa” por comparação com as velas tradicionais. Estes barcos são muito interessantes e uma boa ferramenta para o jogo que queremos jogar. Mas, precisamos de aprender. Adoro aprender, pelo menos, uma coisa por dia e nestas últimas semanas tenho aprendido várias coisas diariamente.
Vasilij Zbogar, skipper, Green Comm Racing: (quando lhe foi perguntado por ter uma tripulação de ‘skippers’) Quando olham para o leme, bato-lhes! Percebemos no primeiro dia que mais importante que um skipper é ter uma boa equipa pronta para velejar.
Chris Draper, skipper, Team Korea: Estamos entusiasmados. Estes barcos proporcionam um grande equilíbrio e a “vela-asa” é essa plataforma. Estamos realmente entusiasmados mas não alimentamos falsas expectativas. Só queremos que a competição tenha início.
James Spithill, skipper, ORACLE Racing Spithill: Penso que favorito é uma palavra interessante. Quando olhamos para este grupo de velejadores e a rapidez com que todos evoluíram, lembramo-nos de quão duro vai ser na água.
Russell Coutts, skipper, ORACLE Racing Coutts: Temos treinado o máximo que podemos e estamos preparados para a competição. Estou ansioso para que tenha início. Julgo que temos oportunidade de vencer e é o máximo que posso afirmar neste momento.
quinta-feira, 4 de agosto de 2011
Conferência de Imprensa - America's CUp
Siga a conferência de imprensa em http://www.americascup.com/en/Events/2011-2012-world-series/2011-cascais-portugal/Live/
segunda-feira, 1 de agosto de 2011
Regata dos Portos do Centro
Fonte: Portos de Portugal
Na Classe ANC2, a vitória coube a Sérgio Fernandes (Fusib), seguido de Paulo Venceslau (XPTO2) e de Filipe Neto (Aveicabo).
Por último, na Classe Cruzeiro, foi Alexandra Barros que subiu ao primeiro lugar do podium, com “Indelével”. No segundo lugar ficou Henrique Pires (Bigmania), e no terceiro Francisco Paião (Mike Lima).
Duas dezenas de embarcações de cruzeiro e mais de uma centena de velejadores participaram nesta prova organizada pela APA – Administração do Porto de Aveiro, S.A., da APFF – Administração do Porto da Figueira da Foz, pelo Clube Vela Costa Nova e pela Academia Mentor - desenvolvimento de competências pessoais e desportivas.
A prova, que se realizou pela primeira vez em 2008, contou com o patrocínio oficial da BP Portugal e do Casino Figueira.
CONSULTE AQUI A CLASSIFICAÇÃO FINAL COMPLETA
VEJA UM SITE COM 28 FOTOS DO PRIMEIRO DIA DA REGATA NA FIGUEIRA DA FOZ
FOLHEIE SITE COM 41 FOTOS DA PARTIDA, DE AVEIRO RUMO À FIGUEIRA DA FOZ, A 23 DE JULHO DE 2011
APONTAMENTOS DE REPORTAGEM, EM VÍDEO, DO DIA DA PARTIDA
VÍDEOS DA APRESENTAÇÃO DA REGATA DOS PORTOS DO CENTRO 2011
VÍDEOS DA EDIÇÃO DE 2010 DA REGATA DOS PORTOS DO CENTRO
Por último, na Classe Cruzeiro, foi Alexandra Barros que subiu ao primeiro lugar do podium, com “Indelével”. No segundo lugar ficou Henrique Pires (Bigmania), e no terceiro Francisco Paião (Mike Lima).
Duas dezenas de embarcações de cruzeiro e mais de uma centena de velejadores participaram nesta prova organizada pela APA – Administração do Porto de Aveiro, S.A., da APFF – Administração do Porto da Figueira da Foz, pelo Clube Vela Costa Nova e pela Academia Mentor - desenvolvimento de competências pessoais e desportivas.
A prova, que se realizou pela primeira vez em 2008, contou com o patrocínio oficial da BP Portugal e do Casino Figueira.
CONSULTE AQUI A CLASSIFICAÇÃO FINAL COMPLETA
VEJA UM SITE COM 28 FOTOS DO PRIMEIRO DIA DA REGATA NA FIGUEIRA DA FOZ
FOLHEIE SITE COM 41 FOTOS DA PARTIDA, DE AVEIRO RUMO À FIGUEIRA DA FOZ, A 23 DE JULHO DE 2011
APONTAMENTOS DE REPORTAGEM, EM VÍDEO, DO DIA DA PARTIDA
VÍDEOS DA APRESENTAÇÃO DA REGATA DOS PORTOS DO CENTRO 2011
VÍDEOS DA EDIÇÃO DE 2010 DA REGATA DOS PORTOS DO CENTRO
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